Портал игры Батлфилд 2

Switch to desktop

Замечательный

Замечательный

Замечательный приземистый силуэт, громадные легкосплавные диски, узнаваемые формы купе — атлетичный, широкоплечий Опель Astra GTC своим неповторимым дизайном способен поразить даже искушенного поклонника спортивных машин.

Визитёры Франкфуртского автосалона, на котором машина в первый раз была представлена публике, сходу разглядели основное: кузов этого примера высочайшего мастерства германских инженеров вполне уникален довольно Опель Astra J, прошлого их же творения. Даже габаритные размеры GTC больше: в длину +45 мм (4466 мм), в ширину +26 мм (1840 мм).

Экстерьер автомобили выдает ее бойцовский темперамент. Передние фары сложной геометрической формы с «ресничками» медлено перетекают в бампер очень внушительных размеров с огромным, «хищным» зевом воздухозаборника. С формой фар превосходно сочетается фирменная «опелевская» «молния». капот и Рельефные боковины подчеркивают стремительность автомобиля, светодиодные линии задних фонарей в виде крыла – спортивный темперамент Astra GTC, они же разрешают точно определить этот автомобиль ночью. Если сравнивать с прошлой моделью, для устойчивости и лучшей управляемости на поворотах у Опель Astra GTC на 40 мм расширена передняя колея и на 30 мм — задняя. Новый Опель спроектирован для применения колес громадного диаметра. При установке набора 20-дюймовых спортивных шин ваш красивый мужчина станет центром внимания на дорогах.

Ходовые качества Опель Astra GTC обосновывают: германские инженеры знают, как создавать спортивные машины . Конструкция подвески позаимствована у болидов, а инновационная разработка Опель — совокупность Flex Ride — машинально адаптирует параметры шасси к личному стилю вождения обладателя, что делает Astra GTС эталоном устойчивости. Управление осуществляется посредством специально разработанного блока DMC, что выявит одиннадцать вероятных на дороге обстановок: поворот либо ускорение, перемещение с постоянно высокой либо низкой скоростью и без того потом. На базе этого машинально оптимизируются параметры всех совокупностей помощи при вождении, встроенных в шасси автомобиля. Еще один главный компонент Flex Ride — динамическая совокупность управления настройками подвески (CDC), корректирующая ее жесткость в реальном времени с учетом изменяющихся «условий эксплуатации автомобиля». Также CDC разрешает выбирать один из трех разных режимов работы шасси.

Для обеспечения большого сцепления с дорогой и предотвращения нежелательного «подруливания» передняя подвеска Опель Astra GTC оснащается высокотехнологическими стойками HiPerStrut. Технически подвеска HiPerStrut отличается от подвески с классическими стойками уменьшенным углом поперечного наклона оси поворота колеса, меньшим размером ступицы колеса и увеличенным углом продольного наклона оси поворота колес. Задняя подвеска, запатентованная инженерами Опель, с механизмом Уатта, уменьшает поперечное перемещение колес и улучшает устойчивость автомобиля при действии боковых нагрузок, что тяжело переоценить при прохождении поворотов на высокой скорости.

Опель Astra GTC комплектуется четырьмя типами двигателей. Из них возможно выбрать самый соответствующий характерному для вас типу вождения. Самый популярны бензиновый двигатель с турбонаддувом количеством 1,6 л, мощностью 180 л.с. и турбонаддувный двухлитровый дизельный двигатель мощностью 130 л.с. Чтобы автомобиль еще больше соответствовал жаждам обладателя, производитель предлагает на выбор nfs коробки передач: автоматическую, 6-ступенчатую механическую и 5-ступенчатую механическую. На тест-драйве нам довелось опробовать GTC с 6-ступенчатой «механкой». Не смотря на то, что я предпочитаю АКПП, подобающа отметить приёмистость двигателя переключения и абсолютную плавность передач, а конструкция рычага и удобство расположения переключения КПП лишь дополняют приятное чувство от вождения.

Нельзя не сообщить про совокупность Start/Stop, которая разрешает экономить горючее, в особенности в условиях муниципальных пробок. На время остановки, к примеру на светофоре, и при переходе на нейтральную передачу двигатель выключается, а начинает трудиться снова после нажатия на педаль сцепления. Совокупность активируется клавишей на приборной панели. Конечно, требуется некое время для привыкания к тому, что двигатель выключается, но скоро это уже не доставляет дискомфорта.

Совокупности безопасности Astra GTC сочетают в себе новейщие разработки в этой области. Так, в конструкции кузова активно применяются такие технические ответы, как высокопрочная сталь, твёрдый каркас безопасности, элементы с запрограммированной деформацией, сминаемые элементы и части с заблаговременно определенными траекториями распространения энергии удара. В перечень стандартного оборудования входят передние ремни безопасности с преднатяжителями и совокупность аварийного отсоединения педального узла. В качестве дополнительного оборудования дешёвы: совокупность распознавания дорожных знаков OpelEye активные подголовники, совокупность контроля давления воздуха в шинах, совокупность помощи при старте на подъеме, и вдобавок совокупность помощи при парковке ParkPilot.

Отдельный респект интерьеру этого авто: уровень сборки и качество материалов салона на высоте. На стильную многофункциональную центральную консоль, похожую числом кнопок на приборную панель самолета, выведено управление навигационной совокупностью аэропонной установки, двухзонным климат -контролем с раздельной регулировкой для пассажира и водителя. Рулевое колесо, обтянутое кожей, с клавишами управления аудиосистемой и электрообогревом, не хочется производить из рук. Эргономичные, регулируемые по шести направлениям спортивные сиденья с покрытием и правильным профилем из кожи обеспечат большой комфорт